Эксплуатация АКБ

Уважаемый покупатель!
В интернет-магазине акббрест.бел можно купить АКБ для автомобиля, залитую и заряженную заводом-изготовителем. Плотность электролита (1,25-1,27), уровень соответствует норме. Батарея полностью готова к эксплуатации.

Пониженная плотность электролита означает, что АКБ частично разряжена и требует подзарядки от стационарных затяжных устройств. Требуемая плотность 1,27 достигается только путём подзарядки. Эксплуатировать можно только полностью заряженную батарею.

При пониженном уровне электролита доливается только дистиллированная вода.
Аккумулятор требует достаточно квалифицированного отношения. При малейших претензиях к работе АКБ рекомендуется обратиться к специалистам либо в гарантийную мастерскую - это продлит срок ее службы.
Разряженная батарея может замёрзнуть. Не допускается не дозаряд батареи.

Эксплуатация.

Срок службы аккумуляторной батареи при правильной эксплуатации и своевременности ухода составляет до 8 лет или 75000 - 100000 км пробега автомобиля.

При правильной и долгосрочной эксплуатации АКБ, каждый автомобиль должен проходить то-2 (примерно каждые 30000 км), один из пунктов которого включает проверку электрооборудования автомобиля и проверку АКБ.

Приобретайте аккумулятор, соответствующий требованиям технической документации к Вашему автомобилю. АКБ меньшей емкости может привести к её преждевременному выходу из строя. Ответственность за правильность подбора АКБ лежит на продавце.

Аккумулятор должен быть всегда сухой и чистый.
При монтаже и демонтаже аккумулятора все электрооборудование автомобиля должно быть выключено.

Если при каких-либо условиях плотность электролита понизилась до 1,23 кг/л, аккумулятор необходимо подзарядить до плотности 1,27.
Покупатель обязан периодически проверять уровень электролита и постоянно следить за его плотностью.

При частом снижении уровня электролита аккумулятора проверьте систему электрооборудования автомобиля.

Напряжение на выводах аккумулятора, измеренное на работающем двигателе, должно быть равно 13,9-14,6В для 12-вольтовых и от 27,4 до 30,2В для 24-х вольтовых систем электрооборудования.

Не доливать электролит! Только дистиллированную воду!

Не рекомендуется полностью разряжать батарею и ни в коем случае не оставлять её в разряженном состоянии.

Не использовать так называемых средств, "улучшающих работу аккумулятора"!

Разряженный аккумулятор может замёрзнуть, поэтому избегайте его хранения на морозе.

АКБ может работать в стартерном режиме не более 5 секунд непрерывно. Между стартерными циклами перерыв должен быть не менее 1 минуты.

Полностью заряженный аккумулятор не должен подвергаться воздействию более 3-4 таких циклов.

Дозаряд батареи.

Во время зарядки пробки на аккумулятора должны быть вывернуты. Заряд осуществляется постоянным током не более 1/10 емкости аккумулятора (например. АКБ емкостью 80 а/ч следует заряжать током менее 6А). Подключение контактов зарядного устройства должно соответствовать выводам аккумулятора (плюс-плюс; минус-минус). Заряд вышеупомянутым током производится до начала газовыделения во всех банках аккумулятора.

После чего зарядный ток нужно уменьшить вдвое. Заряжать аккумулятор при процессе газовыделения в банках до тех пор, пока плотность электролита не достигнет 1,27 кг/л во всех банках.
Температура электролита не должна превышать 35 градусов по Цельсию. Батарея полностью заряжена, если плотность и напряжение заряда не изменяются в течении двух часов.

Техническое обслуживание аккумуляторной батареи.

Срок службы и исправность АКБ во многом зависит от совевременного обслуживания и правильного ухода за ней. Батарея должна содержаться в чистоте, так как загрязнение её поверхности приводит к повышенному саморазряду. При техническом обслуживании нужно протереть поверхность батареи десятипроцентным раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после чего вытереть сухой ветошью.

Во время заряда в результате химической реакции выделяются газы, значительно повышающие давление внутри аккумулятора. Поэтому вентиляционные отверстия в пробках необходимо прочищать тонкой проволокой. Учитывая то, что при работе батареи образуется гремучий газ (смесь кислорода с водородом) нельзя осматривать батарею при открытом огне. Нужно периодически проверять уровень электролита  и его плотность, а при необходимости производить полную проверку батареи в целях более точного определения её состояния и пригодности к дальнейшей эксплуатации.

Для длительного хранения, батарею необходимо снять с автомобиля, полностью зарядить и хранить в заряженном состоянии в сухом месте при температуре около 0 градусов по Цельсию. При этом нужно иметь в виду, что чем ниже температура электролита, тем меньше саморазряд аккумулятора. Каждые три месяца нужно контролировать уровень заряда аккумулятора по плотности электролита и, при необходимости, производить его подзаряд.

В процессе экплуатации автомобиля необходимо периодически, с учетом времени года и срока службы аккумулятора, контролировать уровень и плотность электролита в банках АКБ. Уровень электролита должен быть на 15-20 мм выше уровня пластин батареи. При необходимости доливается только дистиллированная вода.

Для понимания подробностей и тонкостей использования автомобильных аккумуляторов, и для того чтобы определиться какой аккуулятор Вам нужен, интернет-магазин акббрест.бел рекомендует ознакомиться с блоком новостей и статей по данной тематике доступном по ссылке http://акббрест.бел/feed/832-poleznaya-informaciya 

 

 

Рейтинг@Mail.ru