Почему разряжается аккумулятор?

В большинстве случаев производители, выпускающие так называемые необслуживаемые аккумуляторы, снабжают их специальными индикаторами заряда. Ведь в корпусе могут даже быть не предусмотрены заглушки, которые применяются для того, чтобы добавлять электролит тогда, когда он выкипает. При этом, даже часть обычных аккумуляторов, у которых есть на корпусе соответствующие пробки, также получают встроенные индикаторы, чтобы добавить удобства в использовании батареи.

Индикатор демонстрирует уровень заряженности, а также может демонстрировать плотность и степень зарядки электролитической жидкости, но точность показателей составляет не более 65%. То есть, показания вообще появляются только начиная с 65%. Понятно, что это крайне неудовлетворительный уровень. К сожалению, с чисто физической точки зрения узнать точную величину заряда попросту невозможно. Тем более, что снять показания нужно с каждой из аккумуляторных ячеек отдельно. На сегодня уже есть немало специальных индикаторов, которые имеют шкалы показаний и специализированные датчики. Которые, в свою очередь, очень удобно просто выносить прямо в салон автомобиля, и прямо там отслеживать показания по аккумулятору.

Эксперты указывают, что причину того, что аккумулятор очень быстро садится, стоит искать в цепи электрогенератора машины. Причиной может быть то, что «полетела» проволока, может быть соединительная клемма слишком сильно окислилась, или провода просто перетёрлись за время пользования. Также, если поставили новую и очень ёмкую батарею, старенький автомобильный генератор может не справляться с её подзарядкой по дороге. При этом, если он, наоборот, намного мощнее, то может происходить перезаряд аккумулятора.

Также может быть неисправен и непосредственно сам аккумулятор. Особенно важно проверить его, если он работает уже больше двух лет. Далее необходимо проинспектировать цвет электролита – он должен оставаться прозрачным или светлым, а особенно плохо, если он приобретает характерные красновато – ржавые оттенки. Это значит, что пластины клемм начали отслаиваться и выпадать кусками на дно ячеек батареи.

Таким образом, главными причинами могут быть нарушения в работе электрооборудования, а если там всё хорошо – причину нужно искать уже в аккумуляторе. Быстрое заряжание для батареи после её длительного простоя также может сказаться на нарушениях в её работе, в результате которых она также станет разряжаться слишком быстро. При этом советуют отсоединять аккумулятор от бортовой сети в случае более долгой стоянки.