Современные технологии в автомобильных аккумуляторах

Сегодня предлагаем распилить аккумулятор и заглянуть что находится внутри аккумулятора, посмотреть в чем же разница между различными технологиями - обычными свинцово-кислотными, EBB, AGM и гелевыми.

Каждый год в продаже появляются новые и более улучшенные варианты автомобильных аккумуляторов с увеличенным сроком службы и более высокими характеристиками емкости и стартового тока. Появляются новые технологии, многие из которых были изобретены ещё в 70х годах прошлого века в США, но общедоступными стали только сейчас.

Если раньше вы встречали обычные свинцово-кислотные, часть из которых были малосурьмянистые, кальциевые (Ca/Ca) или гибридные, то сейчас появляются:

1. EFB (Enhanced Flooded Battery). Пластины таких аккумуляторов выполнены из очищенного свинца и толще обычных, электролита при этом гораздо меньше, чем в стандартных кальциевых и гибридных аккумуляторах.,

2. AGM (Absorbent Glass Mat). В таком отсутствует жидкий электролит. Вместо него между пластинами аккумулятора проложены стекловолоконные сепараторы, которые пропитывается электролитом.

3. Гелевые. Обычные свинцовые аккумуляторы. Только вместо привычного жидкого электролита применяется специальный электролит, загущенный до состояния геля.

Виктор и Денис решили распилить аккумуляторы различных технологий и показать наглядно что находится внутри каждой из батарей и в чем же принципиальная разница?